老街省是越南北部边境经济中发展程度最高、工业化进程最快、成就最显著的省份之一。这主要归功于其作为“中越经济走廊”关键节点的独特优势。
无可替代的地理位置与交通：
与中国的云南省红河州河口县接壤，拥有老街-河口这一越中之间最重要、最繁忙的陆路口岸之一。
交通枢纽核心：这里是泛亚铁路东线的重要节点，拥有滇越铁路和河内-老街高速公路，并且正在建设连接中国河口的高速公路和高铁。物流通道极为便捷高效。
国家级经济区的政策红利：
老街口岸经济区是越南政府重点打造的国家级口岸经济区，享受最高级别的投资优惠政策，包括但不限于：
极低的企业所得税（最低可至10%–10%），并享受长时间的免税期。
进口关税、土地租金的大幅减免。
资源禀赋：
矿产资源：拥有丰富的磷灰石矿，是越南乃至东南亚重要的磷肥生产基地。
农业资源：盛产茶叶、热带水果（香蕉、火龙果）、药材等，为农产品加工提供原料。
老街省的工业布局紧密围绕“口岸经济”和“资源加工”两大主题，其核心是老街口岸经济区，该经济区内包含了多个功能不同的工业区。
这是老街省最具特色和竞争力的工业园，其“保税”功能是最大卖点。
地理位置： 紧邻老街-河口国际口岸。
功能与模式：
“两国一区”模式： 与中国河口跨境合作区对接，形成联动发展。
保税加工： 企业从中国进口原材料、零部件和机械设备，在园区内进行加工、组装，成品再出口到中国或第三国，可享受免征进口关税和增值税的优惠，极大降低了生产成本。
产业定位：
电子元器件组装。
纺织品服装加工。
农产品和食品精深加工。
机械零部件制造。
入驻企业特点：
吸引了大量中国内地、台湾、香港的企业，以及一些韩国企业。
企业主要利用保税政策进行“两头在外”的加工贸易。
这是老街省规模最大、最重要的综合性工业园，是其实体制造业的核心承载区。
地理位置： 位于老街市东南部，距离口岸不远，交通便利。
基础设施： 设施完善，是越南边境省份中标准较高的工业园之一。
产业定位：
矿产加工： 以磷矿加工为核心，生产磷肥。
冶金化工： 生产黄磷、工业硅等。
建材生产： 水泥厂等。
农产品加工： 茶叶、水果加工厂。
知名入驻企业（部分）：
越南化工集团： 老街磷肥厂，是越南国家级重点国有企业。
越胜磷化工公司： 生产黄磷等产品。
黄英老街钢材公司。
多家中国的冶金和化工企业也在此投资设厂。
这是一个较新的工业区，旨在进一步扩大老街省的工业容量。
产业定位： 与东南老街工业园类似，重点发展矿产加工、辅助工业和农产品加工。
“双轮驱动”模式：
轮一：资源密集型重工业： 以越南化工集团为代表的国有和私营企业，依托本地磷矿资源，形成了从采矿到磷肥、黄磷生产的完整产业链，技术水平和规模在越南国内居于领先地位。
轮二：出口导向型轻制造业： 在保税区内，以外资企业为主，利用保税政策和中国的供应链，开展电子、纺织等加工出口业务。
中国企业扮演重要角色：
作为最大的贸易伙伴和投资来源地，中国企业不仅在保税区设厂，也参与了老街省的矿产开发、基础设施建设和制造业投资。
产业链相对完整：
在磷化工领域，老街省已经形成了产业集群。在加工贸易领域，也正在构建与云南和中国西南地区紧密联动的跨境产业链。
对于考虑在老街省投资的企业，建议：
适合的企业类型：
加工贸易企业： 希望利用中国供应链进行加工再出口（尤其是返销中国市场）的企业，清水保税区是理想选择。
资源开发型企业： 从事矿产（尤其是磷矿）深加工、冶金和化工的企业。
农产品加工企业： 计划将越南农产品精深加工后出口到中国的企业。
物流与贸易公司： 致力于发展中越跨境物流和商贸服务。
重要考量因素：
优势： 顶级的口岸优势、便捷的交通物流、强有力的保税政策、成熟的工业园区、清晰的产业定位。
挑战： 相对于红河三角洲核心区，高端人才仍显缺乏；产业配套虽在快速完善，但不如南部成熟。
咨询渠道：
老街省计划投资厅。
老街口岸经济区管理委员会。
各工业园区（如东南老街工业园）的开发管理公司。
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